今冬供暖，為提高天然氣供給，首次準備“移動氣庫”，一旦出現(xiàn)供氣短缺，海面上的氣船可靠岸卸氣。昨日，市燃氣集團外購的首船9000萬方天然氣在唐山曹妃甸碼頭卸載完畢。據(jù)了解，今冬，市燃氣集團從法國公司采購的10艘、共計9億立方米的LNG（液化天然氣）將采用“4+6”的模式，其中6艘隨來隨卸，4艘就充當“移動氣庫”。

昨日的曹妃甸LNG接收站碼頭，長達293米、滿載著零下162攝氏度液化天然氣的科瓦多號上，四條卸料臂斜斜地伸出，因為液化天然氣的低溫使得卸料臂的外圍蒙著厚厚一層白霜，船舷下方流淌著水幕，管線內(nèi)還能聽到液體流動的聲音?！耙夯烊粴饨?jīng)過卸料臂等被運輸?shù)?900米外的儲氣罐內(nèi)，再通過一系列的氣化工序就可以注入陜京管網(wǎng)經(jīng)過9小時輸送到300公里以外的北京?！敝惺吞粕絃NG接收站生產(chǎn)運營中心工藝工程師彭超表示，“船體的水幕起到將泄漏出的液化氣馬上氣化，以防損毀船體。而旁邊4個紅色消防水炮的射程足以覆蓋最大船只的船身，足以保障卸氣的安全?！?/p>

據(jù)介紹，經(jīng)過12至14個小時，科瓦多號上9000萬方的天然氣就會完全卸載，而這一船的氣量相當于北京一天的平均用氣量。其實，科瓦多號早在11月20日就已經(jīng)進港等待，根據(jù)北京的用氣量決定卸載時間。市燃氣集團副總經(jīng)理高順利稱，今冬共采購10船液化天然氣，合計9億立方米。同時采用“4+6”模式，其中6艘隨來隨卸，4艘就充當“移動氣庫”，遇氣量波動即行補充。